也让廖相当为难，根据指示，他要尽可能避免与欣建系关系闹的太僵，更加要避免欣建系生产基地大规模转移，同时要尽量说服欣建系在鹏城的生产基地建立D组，而且一定要是自愿，绝对不能够传出是强迫。

　　这任务对他来说实在太难了，甚至在他看来，能够完成的几率微乎其微。

　　毕竟欣建系不是香华会，对方现在实力足以对很多势力说不，哪怕是他们这边，对方也绝对不会逆来顺受。

　　“刘小姐，我也能够明白你们的一些顾虑，但这更多的还是你们对我们的不了解，以至于将建立D组视为洪水猛兽。

　　相信你也有消息渠道，在这几天，永新企业和万泰制衣在鹏城的公司都已经建立了D组，公司的发展并没有因此受到任何的负面影响，反而还提高了员工工作的积极性。”

　　“对于此事我们不敢苟同，这两家之所以可以放心这么做，那是因为这两家市场主要在你们市场之内。

　　而我们淘大集团则不同，作为一家世界级企业，我们必须要考虑其可能带来的影响。

　　至于说员工的积极性，光是口号是持久不了的，我更认可让员工清楚是为自己工作，这样才能够最大限度提高其工作潜能和效力。

　　在我看来，不是我们将建立D组视为洪水猛兽，而是你们将我们视为洪水猛兽，对我们不信任，所以才想着要建立D组。

　　这让我们不得不重新审视进入这边发展是否正确，以防未来可能遭受重大的损失。”

　　……

　　这场会谈因为双方内心有着巨大的分歧，导致会谈场面多次冷场。

　　也好在双方都没有想过彻底闹僵，因此尽管会谈比较艰难，但依旧没有哪一方选择中途离场。

　　通过这次会谈，双方也摸清了一些对方的底线，廖老这边也清楚欣建系不会轻易放弃他们这边的市场，而刘晓燕也清楚，北边不愿意强制要求他们建立D组，更多还是希望说服他们建立。

　　当天下午，刘晓燕特意和铁道部、交通部、工业部、民航局高层联合代表进行了商谈。

　　与上午相比，下午会谈则愉快的多，香江航空旗下香江工程公司与京城机场达成合作协议，建立京城机场维修公司。

　　同时香江航空业也增加了滨城、琴岛、滇省春城三城到香江的航线，让香江航空到内地城市航线达到了十五个。

　　淘大集团旗下多款饮料以及淘大方便面进入火车上，将成为推销产品。

　　玉狮集团也与北汽达成合作协议，双方共建北汽·玉狮汽车公司，首款车型以金狮命名，是以玉狮为样板的高端车型。

　　“非常高兴能够与云滔控股集团旗下达成这些合作，我们也希望这些项目能够尽快落到实处，促进我们经济的发展。”

　　刘晓燕同样希望这些合作能够尽快落实，这对云滔控股抢占北方市场相当的有利。

　　因此回应道：“我们返回香江之后，会尽管安排负责人过来常驻京城，就我们的合作进行落实。

　　争取在明年底之前，京城机场维修公司能够正式为京城机场飞机服务，金狮汽车能够整车下线。

　　我们淘大集团也会根据在北方市场的业绩，适时在鹭岛建立新的生产基地，为华东市场服务。”

　　下午双方的会谈似乎一点儿也没有受到上午的影响，北边没有没有因此就不与欣建系合作，欣建系也没有因此就放弃继续投资北方市场。

　　在会议结束之时，工业部这边还希望刘晓燕给李建辉带话，欢迎欣建系更多企业过来投资，比如捷豹、华芯、景怡电器、黄埔航运等企业。

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