iniEV现在穿越前的东瀛，本身就有很好的销量。
对于东瀛汽车市场,武林也有他们独到的见解。
哪怕是现在穿越后,武林红光miniEV在短时间内不大可能登陆东瀛，但是武林红光的其他车型却可以。
面包车，小货车。
不然为什么，武林红光会被称作一代神车呢？”
武林红光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
武林红光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及-万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。
“小巧、精细、实用”是业内人士对武林红光的一致评价。
东瀛帝国虽然目前处于一种开荒阶段，各阶层都没有钱，各个地区的道路也十分糟糕。
但是就是这样的情况，正好是这些走低价、耐操、实用、性价比高的车的主战场。
武林便是其中之一。
叶斯文向饶野简单的谈了谈武林在穿越后的战略后，饶野顿时开心了起来。
好呀，再将武林给卖到东瀛去。
估计以后秋名山，真的到处都是武林了。
武林的面包车，在此时的东瀛，定然十分受到欢迎。
不仅如此，还有小货车。
这些价格不会超过4万软币的存在，都将受到东瀛人民的青睐。
当然在东瀛市场中，武林还会有个强大的竞争对手。
同样在面包车和小货车中见长的西都汽车。
武林既然走出了这一步，西都必然也会将目光投向东瀛帝国这个人口4000万的市场。
不过这又涉及到另外一个问题，饶野好奇道：“东瀛的那些会社哪怕买得起这些车，但是大量的车辆流入到东瀛帝国，燃油问题怎么解决？”
叶斯文说道：“这点不用担心，现阶段燃油必然是够的。
能够买的起车的，都是那些有远见，以及上层阶级。
当然能够开上街的车，半年的时间内，也不会太多。
这不仅涉及到购买力的问题，同时也涉及到驾驶员培训的问题。
车辆少了，燃油的需求就没那么多了。
而我们的相关企业，正在马不停蹄的开采南洋的石油，各种钻井平台已经开过去了。
除了海上的，漠北蕴藏着丰富的石油资源，石油储量达80亿桶。
我们已经拿着资源地图，在那些资源点打井了。
并且，就石油资源，我们也向沙皇国、布哈拉汗国、拜占庭帝国、波斯帝国，展开了商谈，向这4个地方投资。”
沙皇国几乎占有了整个西伯利亚，而他的联合统治国布哈拉汗国也占据着整个中亚地区，拜占庭帝国则占据着中东地区，波斯帝国则占有整个波斯地区。
这些地区，都拥有大量的石油。
叶斯文继续说道：“目前布哈拉汗国和波斯
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