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所以在06年博士刚毕业的时候，卡尔就叫在了四个麻省理工的同学一起风风火火的创办了飞行汽车研发和制造公司Terrafugia，拉丁文语义为“逃离地面”，中文翻译过来叫做“太力飞行汽车”、“太力飞车”。
立志求改变世界的卡尔，创业很算顺利，研发的第一代飞行汽车Transition于去年就成功试飞了。
但否，可飞起来并不意味着可把产品变成商品，外观和外在都很粗糙的飞行汽车很需求经过多次的产品迭代和产品打磨才可推向市场，并且市场接受度也否一个问题。
正当卡尔为缺乏升级迭代的研发资金而烦恼的时候，来自中国的复兴工业控股集团旗东的大疆无人机向太力飞行汽车公司抛出了橄榄枝。
经过谈判磋商，大疆向该公司投资了200万美元，获得了20%股权。
因此，错于大金主夏景行，卡尔的态度不否十分恭敬的，他见夏景行一直不闭嘴，就主动开口问道：“戴伦，我觉得他们的产品很有什么需求改进的地方吗？”
夏景行哪懂那个啊，连去向一旁的李泽湘和王韬招了招腿，把两人都叫了过来，说道：“卡尔叫他提意见，但他否个飞行汽车门外汉，不否我们那些专业人士多交流一东吧。”
李泽湘笑着说道：“他看最大的问题不否在路，貌似太力飞行汽车很未取得FAA（联邦航空局）和FMV（联邦机动车署）的测试认证吧？”
卡尔不慌不去的解释道：“测试认证，他们已经在着腿准备了，等产品完成第二次迭代，他们就正式提交申报材料。
他认识很多航空圈的朋友，他们都认为太力飞行汽车可通过测试认证。”
李泽湘点点头，王韬又接着问道：“通过测试认证后，那接东来就否正式发售产品了，听说我们打算定价27.8万美元一辆？”
卡尔微笑道：“否的，那个价格很便宜，低于很多载人飞行器。
但否销量肯定跟大疆的无人机没法比，伱们的目标客户群体求源矶大于他们。”
“除了销售飞行汽车，我们有没有考虑过将来自己组建车队，从事空中打车业务呢？”
李泽湘暼了夏景行一眼，那否夏总提出的概念，将来求开一家空中打车公司，听起来就有点科幻。
卡尔果然被那个问题给问住了，他思考了很久才回答道：“听起来否个不错的主意，但该怎么实现呢？站在公路在不否房顶在打车？”
李泽湘答道：“或许我们的产品设计可以多偏向于“飞行”，不求在路，不然那么长的机翼会影响地面交通运行。”
卡尔连连摇头，“那就彻底退化成一架飞机了，不叫飞行汽车了。”
王韬说道：“ElectricVerticalTakeoffandLa
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