elS的外形已经很接近他前世记忆中的特斯拉了，没有再采用莲花汽车提供的底盘，从车身到底盘，再到三电系统，全都是特斯拉自主完成设计的。
夏景行正要拉开车门，这时候他才注意到门把手已经变成了隐藏式门把手，不单单是追求酷炫科技感和仪式感，也是为了降低风阻。
弗朗茨笑着上前递给了夏景行钥匙，然后汽车感应到钥匙，门把手自动弹了出来。
拉开车门，坐进驾驶位后，夏景行稍稍有些错愕，因为乍看只有一个方向盘和中控大屏，方向盘上面的物理按键也很少，多少让熟悉了燃油车内饰的他感到不习惯。
他猛然想起，新车型的大部分按键都变成了虚拟按键，被集成到了那块17英寸的大屏幕里面。
又打量了米白色的座椅几眼，夏景行暗暗点头，典型的极简主义，简约但不简陋。
唯一的缺陷就是做工好像不够精细，线缝得看上去有些马虎，毛糙的很，线头缝隙之间也不是很均匀。
他暗暗记下，后续得督促改进。
找了一圈，夏景行没找到打火开关，随即他苦笑，又忘记了。
用脚踩住刹车踏板，汽车通电，旁边的中控大屏幕也跟着亮了起来，夏景行把手伸到窗外拨了拨。
众高管知道老板要发车了，赶紧分站到两侧，让出了一条通道。
夏景行用手往下拨了一下方向盘右侧的档杆，挂入前进档，脚缓缓的松开刹车，汽车开始缓缓驶出研发车间。
见状，众高管纷纷跟了出去。
车间外是一大片空地，夏景行一边左手驾驶车辆缓慢行驶，一边用右手开始测试旁边那块大屏幕上面搭载的各项功能，如空调、灯光、行驶信息等等。
目前功能还不够丰富，别说影音娱乐功能了，甚至连电子地图都还没有搭载，非常的简陋。
玩了一会儿，夏景行便失去了兴趣，他把汽车停到一旁，推门走下了车。
一群高管赶忙围了上来，七嘴八舌的问着。
“戴伦，感觉怎么样？是不是很酷、很有科技感？”
“戴伦，怎么感觉你比我们还熟悉这辆汽车，我第一次开这车的时候，连怎么启动都不知道，找半天钥匙孔和打火开关。”
“戴伦，连你都被这款车给惊住了吗？哈哈哈～，我当时跟你的反应一模一样，也是惊呆了，连话都说不出来了。”
……
夏景行满脸微笑的听着众人介绍各自的驾乘感受。
说实话，他跟大伙儿的驾乘体验还是有些不一样，并没有这群高管身上那种窥见未来，引领时代的自豪感。
因为他见过更智能的电动汽车，实在是没法与大家一起感同身受。
不过他样子还是要做一下的，免得让大家误会，是不是老板不满意？或者说老板太过苛刻，认知不够等等。
他虚按了一下手掌，叽叽喳喳的一
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