方官员对于投资项目的技术含量就越来越重视了。一个地方的产业用地是有限的,如果引进一些占地面积大,而产值却不高的企业,对于地方政府来说就是一种损失了。
此外,要提高一个地方在国内的地位,也需要有高精尖产业作为“城市名片”。你这个城市里的企业都是做五金、塑料、服装的,人家就把你当成了第三世界。反之,你说你有多少家集成电路企业,多少家航空航天企业,人家就得高看你一眼。
正因为如此,当“大飞机机床”这个概念被网络炒起来之后,各地的地方官员就闻风而动了。造大飞机机床能不能盈利,这并不是官员们首先要考虑的问题,他们甚至可以接受这个产业在几年内连续亏损,大不了财政拿点钱出来补贴一下,这对于一个城市来说算得了什么?
其实,地方政府的这种想法并没有什么错误,培育一个高技术产业所能够带来的收益,不是光凭几家企业的盈亏就能够体现出来的。一个高技术产业会产生技术的外溢,惠及当地的其他产业。还有,一个城市拥有一些知名的高技术企业,也会提高城市的知名度,带来的隐性收益也是不可估量的。
大飞机是国家确定的战略性产业,一向被认为体现了工业的最高水平。当初国家布局大飞机项目的时候,许多城市便争得不可开交,都希望能够分到一杯羹。现在大飞机项目已经尘埃落定,那些没抢到大飞机项目的城市,觉得自己如果能够争取到一个为大飞机提供生产装备的项目,也同样显得高大上。这就是各地竞相出手的原因了。
相比不差钱的地方政府,诸多机床企业在这个问题上就显得比较谨慎了,同时也显得更加纠结。
正如唐子风他们分析过的,大飞机机床是一块肥肉,但却是一块充满着风险的肥肉。大飞机机床的利润之高,让每家企业都垂涎欲滴,但要想拿下某个型号的机床,又岂是那么容易的事情。
你首先要有一定的技术基础,其次便是要投入海量的研发资金。浦飞公司并没有承诺一定要在国内采购这些机床,所以如果你无法把某款机床做到尽可能完美,就很难打动浦飞公司的采购部门,从而无法进入对方的采购清单,那么你前期的所有投入都将化为乌有。
放在十年前,像这样的项目,是不会有企业愿意参与的。那时候,国内机床市场上有大把的赚钱机会,你能够把某种产品做好,就不愁销路,何必要去冒什么风险呢。
可这几年,市场形势变了。国内制造业狂飚突进的时期已经过去,机床需求进入了平缓期,市场已经出现了供过于求的倾向,尤其是那些缺乏技术含量的机床,即便能够卖出去,利润也是低得可怜。
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